lunes, 25 de enero de 2010

RECORRIDOS DE LOS ANTIGUOS TRANVÍAS DE SANTIAGO (PARTE II)

Vergara llegando a Alameda, 18 de noviembre de 1928.

(Continuación de la entrada anterior)

LOS RECORRIDOS SEGÚN KARSTULOVIC (1941)

Es interesante revisar cuáles eran los recorridos de tranvías mencionados en el Plano de Santiago de Karstulovic vigentes en 1941. Han cambiado algunos nombres y han variado algunos recorridos con respecto a los recién comentados. Como hemos dicho, muchos de ellos sonarán familiares a quienes hayan alcanzado a conocer bien los nombres del régimen de recorridos del transporte público hasta las últimas modificaciones radicales del sistema.

A saber, entonces:

  • Línea Nº 1 Alameda Bernardo O'Higgins-Brown-Bolívar: Partía desde la Plaza Argentina por la Alameda, hacia la Plaza Baquedano o Italia. Seguía por Av. Vicuña Mackenna hasta Avenida Irarrázaval para seguir por Avenida Brown hasta la esquina de Bolívar. El recorrido de regreso se hacía por exactamente las mismas calles. Por las noches, el recorrido partía en la Plaza Argentina de la Alameda Bernardo O'Higgins, Providencia hasta Los Leones y regresa por el mismo recorrido.

  • Línea Nº 2 Catedral-Francisco Bilbao: Partía también en la Plaza Argentina hacia Chacabuco, Compañía, Merced, Parque Forestal, Plaza Baquedano, Providencia, Seminario, Francisco Bilbao hasta la Avenida Ricardo Lyon. Su ruta de regreso era Francisco Bilbao, José Miguel Infante, Rancagua, Seminario, Providencia, Plaza Baquedano, Parque Forestal, Monjitas, Plaza de Armas, Catedral, Matucana y de vuelta a la Plaza Argentina. Por las noches, era el mismo recorrido que el diurno, pero hasta las 1:00 AM.

  • Línea Nº 3 Alameda -Tobalaba: Partía desde la Plaza Argentina por la Alameda hasta Plaza Baquedano, Avenida Vicuña Mackenna, Irarrázaval, Larraín y Avenida Ossa hasta Tobalaba. Regresaba por las mismas calles. El recorrido nocturno de esta línea era similar al diurno.

  • Línea Nº 4 Avenida Matta-San Pablo: Partía en un recorrido circular en la Plaza Argentina por la Alameda Bernardo O'Higgins, siguiendo por Bascuñán Guerrero, Blanco Encalada, San Ignacio, Avenida Matta, Vicuña Mackenna y Plaza Baquedano, desde donde tomaba otra vez la Alameda, siguiendo por San Antonio, Avenida Presidente Balmaceda, Garita de Mapocho, calle 21 de Mayo, San Pablo, Matucana y, finalmente, regresaba a la Plaza Argentina. El recorrido nocturno de esta línea era Estación Mapocho, Avenida Balmaceda, 21 de Mayo, San Pablo, Matucana hasta Plaza Argentina, y regresaba por Chacabuco, Rosas, Puente, Balmaceda hasta Estación Mapocho.

  • Línea Nº 5 y Nº 28 Yungay-Avenida Portugal: Partía en la Estación Yungay por Mapocho, siguiendo por Avenida Brasil, Rosas, Puente, Avenida Presidente Balmaceda, 21 de Mayo, Merced, Enrique Mac-Iver, Alameda Bernardo O'Higgins, Avenida Portugal hasta la esquina de Avenida Matta con Lira. El recorrido de vuelta era Lira, Alameda Bernardo O'Higgins, San Antonio, Presidente Balmaceda, Garita de Mapocho, 21 de Mayo, San Pablo, Chacabuco, Chañarcillo, Matucana y Estación Yungay.

  • Línea Nº 6 Mapocho-Plaza Egaña: Partía en la Estación Mapocho siguiendo por 21 de Mayo, Plaza de Armas, Estado, Alameda Bernardo O'Higgins, Avenida Portugal, Avenida 10 de Julio, Avenida Irarrázaval hasta Plaza Egaña. Regresaba sobre Irarrázaval, Avenida Vicuña Mackenna, Alameda Bernardo O'Higgins, Ahumada, Plaza de Armas, calle Puente y volvía a la Estación Mapocho. Tenía también un recorrido nocturno similar al diurno.

  • Línea Nº 7 Recoleta-Carmen-Lira: Partía en el Cementerio Católico, siguiendo por Recoleta hacia Avenida Santa María, 21 de Mayo, Merced, Enrique Mac-Iver, Alameda Bernardo O'Higgins, Carmen hasta Avenida Matta. Volvía por Lira, Alameda Bernardo O'Higgins, San Antonio, Recoleta hasta el Cementerio Católico. El recorrido nocturno era similar al diurno, hasta las 2:00 AM.

  • Línea Nº 8 Cochrane-Cementerio General: Partía en calle Santiago por Nataniel Cox hacia Alameda Bernardo O'Higgins, Ahumada, Puente, Avenida Santa María, Recoleta, Santos Dumont, Avenida La Paz y desembocaba en el acceso principal del Cementerio General. Retornaba por Alberto Zañartu, Independencia, Bandera, Alameda Bernardo O'Higgins y Lord Cochrane, en calle Santiago.

  • Línea Nº 9 Bellavista-San Francisco: Partía cerca de la actual Providencia por Monte Carmelo para seguir por Bellavista, Recoleta, Santa María, 21 de Mayo, Estado, Alameda Bernardo O'Higgins, San Francisco y, finalmente, Victoria. Regresaba por Santa Rosa, Alameda Bernardo O'Higgins, San Antonio, Recoleta, Bellavista y volvía a Monte Carmelo.

  • Línea Nº 10 Moneda-Purísima: Partía desde la Plaza Argentina por Alameda Bernardo O'Higgins, Libertad, Agustinas, San Antonio, Avenida Recoleta, Bellavista, Purísima y Domínica hasta Loreto. Regresaba por Domínica, Purísima, Bellavista, Recoleta, Avenida Santa María, Puente, 21 de Mayo, Balmaceda, Bandera, Huérfanos, San Martín, Moneda, García Reyes, Alameda Bernardo O'Higgins y Plaza Argentina.

  • Línea Nº 13 Alameda-Plaza Ñuñoa: Partía en la Plaza Argentina, seguía por la Alameda Bernardo O'Higgins, Avenida Vicuña Mackenna, Avenida Irarrázaval hasta la esquina con Avenida Brown. Regresaba por el mismo trayecto.

  • Línea Nº 17 Avenida España: Partía en la Estación Mapocho, seguía por Bandera, Alameda Bernardo O'Higgins, Avenida España a Blanco Encalada. Regresaba por Echaurren, Alameda Bernardo O'Higgins, Ahumada, Puente y terminaba de vuelta en Estación Mapocho.

  • Línea Nº 19 Parque (Cousiño): Partía en la esquina de Plaza de Armas por Catedral, San Martín, Alameda Bernardo O'Higgins, Castro, Blanco Encalada, entrada al Parque Cousiño (hoy Parque O'Higgins) y terminaba en el restaurante de este complejo. Regresaba desde el mismo parque hacia Blanco Encalada, Vergara, Cienfuegos, Agustinas, San Antonio, Monjitas y retornaba a la Plaza de Armas.

  • Línea Nº 21 Huérfanos-Agustinas: Partía en calle Monjitas en la esquina de la Plaza de Armas, siguiendo desde allí por Catedral, Bandera, Huérfanos, Matucana hasta Plaza Argentina. Regresaba por Chacabuco, Avenida Portales, Agustinas, San Antonio hasta el mismo punto de partida en Monjitas llegando a la Plaza de Armas.

  • Línea Nº 23 Macul-San Martín: Partía en la Alameda Bernardo O’Higgins esquina San Martín, siguiendo por la misma Alameda hasta Plaza Baquedano, Providencia, Seminario, Francisco Bilbao, Avenida Pedro de Valdivia, Avenida Irarrázaval, Avenida Macul hasta el camino Macul-Lo Cañas. Regresaba por Avenida Macul, Avenida Irarrázaval, Avenida Pedro de Valdivia, Francisco Bilbao, José Miguel Infante, Rancagua, Seminario, Providencia, Plaza Baquedano, Alameda Bernardo O'Higgins hasta esquina San Martín.

  • Línea Nº 24 Macul-Las Acacias-San Martín: Partía en la Alameda Bernardo O'Higgins esquina San Martín, seguía por la Alameda hasta la Plaza Baquedano, Providencia, Seminario, Francisco Bilbao, Avenida Pedro de Valdivia, Avenida Irarrázaval y Avenida Macul hasta la esquina de Las Acacias. Regresaba por Avenida Macul, Irarrázaval, Avenida Pedro de Valdivia, Francisco Bilbao, José Miguel Infante, Rancagua, Seminario, Providencia, Plaza Baquedano y Alameda Bernardo O'Higgins hasta la esquina con San Martín.

  • Línea Nº 25 Quinta (Normal)-Los Leones: Partía en Chacabuco esquina Compañía, siguiendo por Compañía, Plaza de Armas, Merced, Parque Forestal, Plaza Baquedano, Providencia hasta el Canal San Carlos. Regresaba por Providencia, Plaza Baquedano, Parque Forestal, Monjitas, Plaza de Armas, Catedral, Matucana, Compañía hasta la esquina Chacabuco.

  • Línea Nº 27 Mapocho-Los Leones: Partía en Estación Mapocho, seguía por Avenida Balmaceda, 21 de Mayo, Estado, Alameda Bernardo O'Higgins, Plaza Baquedano, Avenida Providencia hasta el Canal San Carlos. Regresaba por Providencia, Plaza Baquedano, Alameda Bernardo O'Higgins, San Antonio, Avenida Balmaceda y Estación Mapocho.

  • Línea Nº 28 Hipódromo Chile: Partía en la esquina del Hipódromo Chile en Avenida Independencia hasta la Avenida Vivaceta. Retornaba por el mismo trayecto.

  • Línea Nº 29 Negrete: Partía en la Plaza de Chacabuco avanzando por Independencia por el sector de Negrete hacia Conchalí. Se devolvía por la misma ruta.

  • Línea Nº 30 San Eugenio-Cementerio Católico: Partía en el Cementerio Católico por Avenida Recoleta, seguía por Avenida Santa María, Avenida Balmaceda, Estación Mapocho, Bandera, Alameda Bernardo O'Higgins, Bascuñán Guerrero hasta Antofagasta. Regresaba por San Alfonso, Blanco Encalada, Molina, Alameda Bernardo O'Higgins, Ahumada, Puente, Avenida Santa María, Recoleta hasta volver a la esquina con el Cementerio Católico. Por las noches, partía desde la Garita de Mapocho hacia Bandera, Alameda Bernardo O'Higgins, Bascuñán Guerrero hasta Antofagasta, y regresaba por San Alfonso, Blanco Encalada, Molina, Alameda Bernardo O'Higgins, Ahumada, Puente hasta Estación Mapocho.

  • Línea Nº 32 Avenida Latorre: Partía en la Plaza Argentina por Alameda Bernardo O'Higgins hasta la Avenida General Velásquez en la Pila del Ganso. Regresaba por el mismo trayecto.

  • Línea Nº 33 Avenida Matta-Las Rosas: Partía por una ruta única y circular que partía por la Plaza Argentina, siguiendo por Chacabuco, Rosas, Puente, Avenida Balmaceda, 21 de Mayo, Plaza de Armas, Merced, Parque Forestal, Plaza Baquedano, Avenida Vicuña Mackenna, Avenida Matta, San Ignacio, Blanco Encalada, Molina, Alameda Bernardo O'Higgins hasta retornar al punto de inicio en la Plaza Argentina.

  • Línea Nº 34 Alameda-Pedro de Valdivia: Partía también en la Plaza Argentina en la Alameda Bernardo O'Higgins, seguía por ella hasta Plaza Baquedano, Providencia, Avenida Pedro de Valdivia hasta Irarrázaval. Regresaba por el mismo trayecto.

  • Línea Nº 36 Matadero-Palma: Partía por el Matadero del barrio Biobío-Franklin, seguía por Chiloé, Sargento Aldea, Arturo Prat, Ahumada, Puente, Avenida Santa María e Independencia hasta Plaza Chacabuco. Regresaba por Independencia, Estación Mapocho, Bandera, San Diego, Franklin hasta volver al Matadero. Por las noches, repetía el mismo recorrido.

  • Línea Alameda-San Bernardo: Partía frente a San Francisco, por la Alameda Bernardo O’Higgins, siguiendo por San Diego, Gran Avenida José Miguel Carrera hasta la Plaza de Armas de San Bernardo. Regresaba por la Gran Avenida José Miguel Carrera, San Diego, Franklin, Nataniel Cox, Alameda Bernardo O'Higgins hasta volver al frente de San Francisco.

  • Línea Alameda-Santa Cristina: Partía también al frente de San Francisco en la Alameda Bernardo O'Higgins, San Diego, Gran Avenida José Miguel Carrera hasta Santa Cristina. Regresa por Gran Avenida José Miguel Carrera, San Diego, Franklin, Nataniel Cox, Alameda Bernardo O'Higgins hasta quedar nuevamente frente a San Francisco.

  • Línea Alameda-Ovalle: Partía al frente de San Francisco en la Alameda Bernardo O'Higgins, San Diego, Gran Avenida José Miguel Carrera hasta Lo Ovalle. Regresa por Gran Avenida José Miguel Carrera, San Diego, Franklin, Nataniel Cox, Alameda Bernardo O'Higgins hasta volver frente a San Francisco.

  • Línea Mapocho-Lo Vial (Nº 37): Partía en la Garita de Mapocho, seguía por Bandera, San Diego, Gran Avenida José Miguel Carrera hasta Lo Vial. Regresaba por Gran Avenida José Miguel Carrera, San Diego, Franklin, Nataniel Cox, Avenida Bernardo O'Higgins, Ahumada hasta volver a la Garita de Mapocho.

  • Línea Cisterna: Partía por las noches desde el frente de San Francisco siguiendo por la Alameda Bernardo O'Higgins, San Diego, Gran Avenida José Miguel Carrera hasta La Cisterna, y regresaba por Gran Avenida José Miguel Carera, San Diego, Franklin, Nataniel Cox, Avenida Bernardo O'Higgins hasta terminar frente a San Francisco. Era un recorrido exclusivamente nocturno.

Tranvías junto a la Plaza de Armas, 15 de julio de 1927.

Ahumada en 1910.

Hermosa vista nocturna de la Alameda y su red de trazados, en el cruce con San Diego y frente a la Universidad de Chile, 23 de marzo de 1927.

(Continúa en la entrada siguiente)

2 comentarios:

  1. Gran aporte que se agradece... Puedo saber quien tomó esas ftografías... a qué archivo pertenecen?

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  2. Estimado: Pertenecen al archivo fotográfico histórico de Chilectra, que según tengo entendido, habría sido cedido al Museo Histórico Nacional

    ResponderEliminar

Gracias por dejar su opinión en nuestro blog de URBATORIVM. La parte final de todas estas historias las completan personas como Ud.

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